Modèle de coûts de transports en l'état final établi à partir des déclarations des usagers ("si la qualité de l'eau s'améliorait (pour la baignade et le ramassage de coquillages), est-ce que vous fréquenteriez la rade de Brest plus souvent ?"), ce qui le fragilise. Deux modèles de probabilité de fréquentation sont ainsi construits : l'un sur des habitudes actuelles, l'autre sur une hypothétique fréquentation supplémentaire. Pour les deux niveaux de qualité, le surplus est estimé en intégrant le produit du modèle explicatif du nombre de visites et du modèle explicatif de la probabilité de visiter : la réalisation d'un produit de modèles semble très délicate sur le plan économétrique.